Melhor Forma de Utilizar
Escrito por One Planet One Home Qui, 11 de Novembro de 2010
• Banheira
- Coloque logo a tampa no ralo antes de abrir a torneira. Naqueles instantes em que a água ainda não esquentou, não a deixe ir para o ralo. Você vai economizar água e tempo.
• Grama
- A grama alta, com pelo menos cinco centímetros, retém melhor a umidade. Isso evita o uso inútil de mais água e a formação de espaços secos.
• Mangueira
- Desligue a mangueira quando não estiver sendo usada. Isso evita o desperdício de água.
- Antes de acabar de regar, feche a torneira e utilize toda a água ainda presente na mangueira, evitando desperdício.
• Solo
- Para que haja mais aproveitamento da água, escave um pouquinho o solo em torno das plantas. Assim a água poderá chegar com mais facilidade às raízes, diminuindo a quantidade necessária ao regar.
• Vazão
- Às vezes a vazão de água nas torneiras da casa é tão grande, que se torna fácil gastar demasiadamente ao abri-las. Para controlar o gasto de água a partir da sua fonte seria conveniente diminuir a abertura do registro, ao invés de deixá-lo totalmente aberto.
• Dirigir
- Evite ficar muito tempo em marcha lenta. Isso para evitar consumo de combustível que gerará mais poluição e menor vida útil do motor.
• Lacre da bomba
- Com o objetivo de ganhar potência há caminhoneiros que quebram o lacre da bomba. Evite absolutamente fazer isso. O ganho é muito pequeno e, ao mesmo tempo, causa outros efeitos muito negativos; aumenta muito o consumo de combustível gerando uma fumaça preta que atinge o meio ambiente aumentando a poluição. E ainda, o desgaste e riscos do motor quebrar aumentam proporcionalmente.
• Aerodinâmica
- Janelas. Dirigir com as janelas abertas diminui a eficiência aerodinâmica do veículo e aumenta o consumo. Se viajar acima de 60 km/h feche-as ou deixe uma abertura de somente dois dedos.
• Carga
- Respeite a capacidade máxima do seu veículo. Quanto maior a carga, maior o consumo, maior o desgaste da suspensão, freios e dos pneus. Alem disso o carro irá ficar com seu nível de controle prejudicado aumentando o risco de acidentes.





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